Hola Jorge, gracias por esta formación. En cuanto a FOB, ¿cómo puedo garantizar que llega al puerto de origen la mercancía? Porque se supone que ya tienes pagado el pedido, ¿Se puede negociar con ellos o alguna aseguradora, un seguro para no ser estafado?
Gracias
Si te da miedo que te estafen lo mejor es que realices auditorias de empresa y controles de calidad durante la producción. Si es una buena empresa lo detectarás en la auditoria de empresa y todo irá rodado.
No conozco a ninguna empresa que no haya enviado la mercancía a puerto. Por otro lado, puedes negociar que el pago del 70% restante se realice cuando la mercancía llegue al puerto de origen.
Hola, cuánto más o menos te puede incrementar el chino si se hace FOB, porque me incrementa 1,66 por unidad, son 500. Me parece mucho, pero me dice que es porque son pocas unidades.
saludos
6 Comentarios
Hola Jorge, gracias por esta formación. En cuanto a FOB, ¿cómo puedo garantizar que llega al puerto de origen la mercancía? Porque se supone que ya tienes pagado el pedido, ¿Se puede negociar con ellos o alguna aseguradora, un seguro para no ser estafado?
Gracias
Si te da miedo que te estafen lo mejor es que realices auditorias de empresa y controles de calidad durante la producción. Si es una buena empresa lo detectarás en la auditoria de empresa y todo irá rodado.
No conozco a ninguna empresa que no haya enviado la mercancía a puerto. Por otro lado, puedes negociar que el pago del 70% restante se realice cuando la mercancía llegue al puerto de origen.
LO QUE NO ENTENDÍ, ES QUIEN HACE EL PAGO DE PUERTO A PUERTO. OSEA DEL TRASPORTE DE LA EMBARCACIÓN
En el caso de trabajar en condiciones FOB el pago del transporte lo realiza el importador (tú).
Hola, cuánto más o menos te puede incrementar el chino si se hace FOB, porque me incrementa 1,66 por unidad, son 500. Me parece mucho, pero me dice que es porque son pocas unidades.
saludos
Imposible dar una cifra sin tener todos los datos claros. Lo siento.